充电桩电缆汽车充电桩电缆
新能源、绿色出行成为一种新生活方式，充电桩越来越多的出现在生活当中，所以标准电动车直流(交流)充电桩电缆成为了充电桩的---。
由于大力发展和支持，汽车充电桩电缆，据统计：2015年之前，保有新能源汽车49.7万辆，加上2016年一季度销售的62663辆，累计达56万辆。相对应的充电基础设施状况如下：截至2015年底，建成充换电站超过3600座，公用充电桩4.9万个。在未来的发展当中充电桩的使用将会越来越多。因此标准电动车直流(交流)充电桩电缆会成为电缆行业中的一大主流。
标准电动车直流充电桩俗称为快充，在充电过程当中直流充电桩的输入电压采用三相四线ac380v±15%，频率50hz，输出为可调直流电，充电桩电缆，直接为电动汽车的动力电池充电。可以实现快充要求;而标准电动车交流充电桩则俗称为慢充，交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，汽车充电桩电缆，需连接车载充电机为电动汽车充电，这就是量大充电桩电缆的要求。
护套厚度低于标准要求当然为不合格，但厚度超出标准要求，也是不合格的。
减少使用寿命。电缆敷设以后，会长时间通电，通电会产生热能，导体允许工作温度为70℃，聚长期使用温度不宜超过65℃，如果在夏季，工作温度将会升高，这些温度将会通过外护层散发出来，护套厚度增加，直流充电桩电缆，热能难以散发，将会影响电缆使用寿命，因聚在热的作用下，使绝缘层发生一系列的物理和化学变化，丧失了原有的优良性能，导致绝缘性能明显下降，甚至会出现短路，影响机组正常运行。
电力电缆主要由线芯（导体）、绝缘层和护层（）三部分组成，不同的部分材质不同，发挥着不同的作用。
线芯是传导电流的通路。常用的电缆线芯材料是铜或者铝。他们具有较高的导电性能和较小的线路损耗。
绝缘层可以隔绝导体上高电场对外界的作用，常见的绝缘材料有：油浸纸、聚乙烯、聚录乙烯、交联聚录乙烯、乙丙橡胶等。
护层又称为护套，保护电缆线芯和绝缘层，使线芯、绝缘层免受外界的损伤、受潮、渗透、腐蚀等作用。一般由金属护层与绝缘护层两部分组成。
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