充电桩电缆汽车充电桩电缆
发展历程
充电桩截至目前 ， 我国电动汽车充电站大多局限于电动公交汽车或内部集团用车 ， 还没有建成真正面向不同用户的充电站服务网络 。 已经建成或在建的比较有代表性的充电站有如下内容 。2006 年 ， 比亚迪在深圳总部建成深圳头个电动汽车充电站 。2008 年 ，充电桩电缆， 北京市---期间建设了国内集中式充电站 ， 可满足 50 辆纯电动大巴车的动力电池充电需求 。2009 年 10 月 ， 上海市电力公司投资建成上海漕溪电动汽车充电站 ， 是国内首座具有商业运营功能的电动汽车充电站 。2009 年底 ， 北京首科集团在健翔桥建设完成了国内包含完整智能微网的北京纯 电动乘用车充电站 。2009 年 12 月 31 日 ， 南方电网的投产的---电动汽车充电站 （ 桩 ） 在深圳建成投运 ， 建设规模为 2个充电站 、134 个充电桩（栓） 。2010 年 3 月 31 日 ， 公司唐山南湖充电站建成投运 ，汽车充电桩电缆， 是我国首座典型设计充电站 ， 可同时为 10 台电动汽车按快充和慢充两种方式进行充电作业 。
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经过长期以来的努力，我国电缆行业突破万亿元产值，已经成为继汽车业之后的第二大行业，年生产力超过美国位居首大电缆生产国。取得现在的成就，自然离不开“十二五”期间在的支持下，相关行业的共同努力。近十五年来，以为中心的亚洲等经济的---，电缆市场的大量需求使之电线电缆生产规模也随之增长。从现今的国内同行业发展来看，至2015年春季，我国的电缆行业仍处于产量大但品质较低的状态，与国外的投入高成本自主研发铜芯绝缘线的模式产生很大反差，国内自主研发成本低，汽车充电桩电缆，且95%以上均为中小企业，国有及大型企业产品只占市场份额不足15%，行业整合率低已经成为迫在眉睫的问题。
电线电缆是用于传输电力、传输信息和实现电磁能量转换的一大类电工产品。在抽查过程中，发现了大量的不合格产品，直流充电桩电缆，这些劣质产品给电力系统正常运行埋下诸多---。
1、标志不合格的电线电缆。标志是电线电缆使用识别产品基本信息的主要途径，根据标准规定标志的主要内容是：产品型号、规格、标准号、厂名、产地等在一定的标示间距内，当标志不合格时，会造成施工人员识别错误，---时会引发电气事故。
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